1.法国大奖赛宣布取消2020年 F1比赛

2.F1确认本赛季17场比赛日程 时隔九年土耳其站回归

3.F1赛程再次调整:荷兰西班牙站延期 摩纳哥站取消

4.2020f1赛程各站具体时间是什么?

5.「F1」多项重大变革与两个王朝:2010年代回顾!

6.2023f1巴林大奖赛正赛时间

7.f12020赛程表

f12021西班牙正赛回放,f12020西班牙正赛回放

汉密尔顿的时代没有结束,哈密顿依然是最优秀的赛车手之一,但是面临着维斯塔潘,佩雷兹,勒克莱尔等车手的强力挑战。汉密尔顿现在依然有争夺f1赛车手年度总冠军的实力。汉密尔顿拥有众多的荣誉,2020年提名2020年劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖,在7月18日f1匈牙利大奖赛排位赛争夺拿下杆位,成为f1历史上第一位赢得90个杆位的选手,8月16日,2020年f1西班牙大奖赛夺冠,这是汉密尔顿第88个f1分站冠军第156次登上领奖台,超越此前记录保持者迈克舒马赫。汉密尔顿虽然现在正面临着众多赛车手的挑战,但是他依然还是在创造着很多记录。

法国大奖赛宣布取消2020年 F1比赛

2020年1月29日,F1和FIA联合公布了2020赛历。今年F1总共设置22个分站比赛,每个分站的比赛日期和具体赛程如下表所示:

澳大利亚站:3月13日-3月15日

巴林站:3月20日-3月22日

越南站:4月3日-4月5日

中国站:4月17日-4月19日

荷兰站:5月1日-5月3日

西班牙站:5月8日-5月10日

摩纳哥站:5月21日-5月24日

阿塞拜疆站:6月5日-6月7日

加拿大站:6月12日-6月14日

法国站:6月26日-6月28日

奥地利站:7月3日-7月5日

英国站:7月17日-7月19日

匈牙利站:7月31日-8月2日

比利时站:8月28日-8月30日

意大利站:9月4日-9月6日

新加坡站:9月18日-9月20日

俄罗斯站:9月25日-9月27日

日本站:10月9日-10月11日

美国站:10月23日-10月25日

墨西哥站:10月30日-11月1日

巴西站:11月13日-11月15日

阿布扎比站:11月27日-11月29日

需要说明的是,表格中具体时间栏的FP1、FP2、FP3、Qualifying、Race、Sunset分别代表第一场自由练习时间、第二场自由练习时间、第三场自由练习时间、排位赛时间、正赛开始的时间以及正赛当天日落的时间。表格中所示的具体时间为比赛分站的当地时间。

另外,摩纳哥站比赛的自由练习预计将安排在周四(即5月21日),美国站比赛期间夏时令会在英国时间周六晚、欧洲时间周日早结束。据目前的最新消息,F1日本站的比赛日程已经确认,2020日本大奖赛会于10月9日-10月11日在铃鹿赛道举办,9日的两场自由练习时间分别为(日本当地时间)11:00-12:30、15:00-16:30,10日的自由练习安排在12:00-13:00,排位赛在10日下午15:00-16:00进行,正赛会在11日下午13:10开始。

对于即将到来的2020赛季,我们欢迎F1再次来到中国上海举行比赛,同时也期待F1各家车队和车手们在新的2020赛季能有更精彩表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

F1确认本赛季17场比赛日程 时隔九年土耳其站回归

受到新冠疫情影响,本赛季的F1大奖赛即摩纳哥站取消后,原定于6月26-28日举行的法国大奖赛也正式取消。

本月早些时候,法国政府宣布将现有的防范措施再延长一个月,也就是延续到7月中旬,以遏制新型冠状病毒的蔓延。这就意味着原定于6月26-28日举行的法国大奖赛无法如期进行。

法国站比赛组织者今天正式发布声明确认,法国大奖赛已经正式取消。

法国大奖赛常务董事Eric?Boullier说:?“考虑到与新型冠状病毒的传播,法国大奖赛委员会注意到法国政府宣布的决定,使得我们的赛事无法继续举行。我们必须考虑到观众和所有车队、车手的健康。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

F1赛程再次调整:荷兰西班牙站延期 摩纳哥站取消

F1将确认2020年世锦赛17场比赛的赛历,假设与土耳其场地的合同敲定,伊斯坦布尔公园是唯一的新增分站赛。

11月,赫雷斯也曾被考虑用来填补F1一直试图填补的空白,但这条西班牙赛道最终没能承办比赛。

正如人们期待已久的那样,本赛季将以中东地区的三场比赛结束,先在巴林进行两场比赛,然后在阿布扎比进行赛季收官战。

预计最终的17场比赛总数,属于F1老板蔡司-凯里一直以来承诺的?"15-18?"范围。关键数字是15,这是保证电视转播商支付全部费用的最低标准。

在公布了11月1日在伊莫拉举行比赛后,F1在取消了所有美洲赛事之后,已经尝试了一段时间来敲定赛程。

虽然日期尚未确定,但土耳其已经定在11月15日,比伊莫拉晚两周。

巴林的赛事将在11月29日和12月6日接踵而至,阿布扎比的收官战将在12月13日举行。据此前报道,第二场萨基尔比赛仍在计划中,将在一条更短更快的常规赛道上举行。

以往车队都会把卡车开到土耳其--这是一项包括乘船的重大行动,但在新冠疫情的担忧下,这次的计划是以飞行的方式进行,然后货运前往中东。然而车队可能会乘坐他们惯用的房车,本赛季到目前为止还没有使用过,通过公路和海路的路线。

土耳其上个月出现在比赛候选地,让人感到意外。该地上一次举办大奖赛是在2011年,之后因商业原因退出赛程。自2013年以来,该赛道一直由汽车收藏家和GT赛车手Vural?Ak经营的Intercity公司运营,埃尔多安责成该公司试图让大奖赛回归。

目前参加过土耳其大奖赛的F1车手只有汉密尔顿、维特尔、莱科宁和佩雷斯,而格罗斯让和博塔斯则参加过垫场赛事。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020f1赛程各站具体时间是什么?

由于新冠疫情的持续扩大,F1荷兰站与西班牙站宣布延期,而摩纳哥站宣布取消。新赛季比赛只会在足够安全的情况下才会开赛。

根据赛程,2020赛季最快也要到六月初的阿塞拜疆站才会开赛,国际汽联表示这样的决定是为了确保参赛者与所有车迷们的安全,他们在声明中提到:“由于全球疫情的持续且充满不确定性,国际汽联、F1与这三场比赛的主办单位一起做出了这样的决定,以确保差旅人员、锦标赛参与者与车迷们的健康与安全,这仍然是我们最重视的部分。”

国际汽联与F1将持续与受影响的主办单位和地方政府密切合作,以观察疫情的发展,并在适当的时间来研究,如果情况有所改善,在今年晚一点的时候为每场大赛安排可能的替代日期。

原本摩纳哥站也是在延期举办的名单之内,但大赛官方考虑到搭建赛道设施所需的潜在劳动力,以及赛事周末赛道运作所需,超过1500名的志愿者等众多因素,决定取消这场比赛。这是自1954年以来,F1摩纳哥站第一次停办。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

「F1」多项重大变革与两个王朝:2010年代回顾!

2020f1赛程各站具体时间:

澳大利亚站:3月13日-3月15日

巴林站:3月20日-3月22日

越南站:4月3日-4月5日

中国站:4月17日-4月19日

荷兰站:5月1日-5月3日

西班牙站:5月8日-5月10日

摩纳哥站:5月21日-5月24日

阿塞拜疆站:6月5日-6月7日

加拿大站:6月12日-6月14日

法国站:6月26日-6月28日

奥地利站:7月3日-7月5日

英国站:7月17日-7月19日

匈牙利站:7月31日-8月2日

比利时站:8月28日-8月30日

意大利站:9月4日-9月6日

新加坡站:9月18日-9月20日

俄罗斯站:9月25日-9月27日

日本站:10月9日-10月11日

美国站:10月23日-10月25日

墨西哥站:10月30日-11月1日

巴西站:11月13日-11月15日

阿布扎比站:11月27日-11月29日

2023f1巴林大奖赛正赛时间

红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代

F1虽然在舒马赫-法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代,不过到了2010年,德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅。

于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的Red?Bull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力,并在2010年问鼎冠军,当年维特尔虽年仅22岁,不过在2007年后半正式出道的他在这年展现出优异速度,击败经历丰富的队友马克·韦伯与当年转往法拉利车队发展的费尔南多·阿隆索,写下史上最年轻世界冠军车手纪录。

虽然维特尔与红牛车队在2012年再次遭遇了法拉利的挑战,不过在法拉利的自乱阵脚下,维特尔有惊无险完成三连冠,并在规则大变动前的2013年靠着19战13胜与单赛季最高9连胜的纪录完成双料冠军四连冠,不过在那之后,红牛车队就没有再度高举世界冠军奖杯的机会。

因为到了2014年,FIA的新技术规则正式将F1推向油电混合动力时代,为此花费大量人物力,以及在2013年招募刘易斯·汉密尔顿入队的奔驰如之前的红牛车队般获得极大成果:史无前例的双料冠军六连冠。

虽然汉密尔顿当时的转队备受各界质疑,不过时间与赛场上的表现证明他的决定是对的:这位英国车王先是在2014与2015两年在与队友尼科·罗斯伯格的激烈竞争后为自己添下第二与第三座世界冠军,让这对昔日卡丁车战友的冲突在2016年达到最高峰,直到罗斯伯格在当年夺冠后闪电宣布引退为止(这也证明了即使能获得同等级的赛车,要从汉密尔顿手中夺冠并非易事)。

而在罗斯伯格闪电引退后,法拉利与维特尔在空力大改后的2017与2018两年给予银箭与汉密尔顿一定程度的威胁,不过银箭与汉密尔顿仍旧临危不乱的继续其取胜脚步,并在今年以极为强势的表现写下六连冠。

赛车大变革

在2010年代前期,F1的技术规则原则上是以2009年为底持续进行微幅修改,到了2014年,动力系统从2.4升V8自然进气引擎更换为1.6升V6涡轮引擎为主体的油电混合动力单元才让F1的生态产生了极大改变——虽然开发成本、难度与衍生的效益引起诟病,但目前的动力单元可说是F1史上性能最强悍且能源转换效率最佳的动力系统。

除了动力单元外,F1赛车的结构也出现了多次改变:2011年引进了可在DRS辅助超车系统、2017年的空力规则变动造就史上最快的F1赛车,而在Jules?Bianchi事件后所诞生的Halo驾驶舱保护框架也是极为重要的一环。

世代交替与不断来去的新旧面孔

在2010年代里,仅有两位世界冠军车手汉密尔顿与维特尔完整参与了这10个赛季(其中更仅有汉密尔顿完整参与期间的198场大赛决赛),而在本季的参赛车手名单里,罗伯特·库比卡与尼克·霍肯伯格是唯二曾参与2010年赛季的车手,不过两位都在赛季结束后离开F1赛场。

2010年,奔驰收购辛苦完成2009年赛季并拿下双料冠军的布朗GP车队,重新以厂队征战赛场,当年迈克尔·舒马赫也在Ross?Brawn的劝说下复出;同一时间2009年世界冠军简森·巴顿决定转投迈凯伦车队,阿隆索则是转投法拉利。

在当年的巴林揭幕站中,24位参赛车手的平均年龄为27.7岁,而在2019年澳洲揭幕站中,20位参赛车手的平均年龄小了1岁。在这段期间里,我们看到了「铁人」鲁本·巴里切罗、舒马赫、韦伯、马萨、阿隆索等人先后引退,同时也看到了多位年轻车手一一跃上这个大舞台。

作为2000年代的政治斗争遗产,Virgin/Marussia/Manor、HRT与Lotus/Caterham等三支车队在2010年亮相,不过这三支小车队都未能完整度过2010年代,到了2016年,来自美国的Haas成为2010年代第四支加入F1赛场的全新车队,而其独特的策略也让他们在场中获得一定的成功。

除此之外,部分中小车队也历经了重大变化:从雷诺手中买下车队并更名为莲花,因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾(Genii?Capital)最终因财务问题让前者买回。

差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾(Longbow?Finance)的注资而得以生存下去,并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主,在2019年更名为阿尔法·罗密欧车队。

原本为中间集团之首的印度力量车队也因两位金主Subrata?Roy与Vijay?Mallya先后陷入官司问题而在2018年差点破产,最后是在身为债权人的车手Sergio?Perez作为担保下先进入财务托管,才好不容易用经营公司转移的方式让加拿大富豪Lawrence?Stroll入主。

而绝对不能不提的就是F1经营权的转变:大老Bernie?Ecclestone在2016年底正式将把持已久的F1运营公司FOM转售予美国自由媒体集团(Librety?Media),因而催生了Chase?Carey、Sean?Bratches与Brawn等新三巨头。

车手们的关键决定

除了各项规则外,车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动,而在2010年代里,影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队。

除此之外也有许多关键决定:阿隆索于2015年离开法拉利、回到一度不欢而散的迈凯伦,并与本田展开失败的3年关系,维特尔于同一时间与Red?Bull车队分道扬镳,取代阿隆索成为法拉利的新主将。

2016年,维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队,成为车队的新主将;2019年,夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手,年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位。

赛历扩编与赛场的转变

F1在进入21世纪后开始走向全球化,特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度重视,也让一年约16-17场大赛的F1赛历规模已无法继续维持下去;因此在2010年,F1赛历共有19场大赛,2012年更是首次触及20场大赛的门槛,虽然之后再次回到了19场的规模,不过到了2016年后,一年20-21场大赛已成为家常便饭。

而在这10年期间,F1共在27座赛道举办大奖赛,其中奥地利、法国、美国与墨西哥等等大赛回来了,同时也有阿塞拜疆、俄罗斯等等新场地加入,不过也有像是如土耳其、西班牙瓦伦西亚与马来西亚等地退出,或是如印度、韩国这种仅举办两三年就熄灯的大赛。

虽然德国大奖赛将再次退出,不过在尼德兰大奖赛重新回到赛历,以及新加入越南大奖赛的情形下,F1将在2020年拥有史上新高的22场大赛,这也衍生出大赛的质量能否兼顾与各项后勤体系能否承受等等问题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

f12020赛程表

2023年f1巴林站时间是3月5日。

f1的全程是世界一级方程式锦标赛,f1是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

2020年,鉴于新冠肺炎疫情的蔓延,F1取消或推迟了7站比赛,7月24日,F1官方宣布了最新版本的2020赛历,增加了葡萄牙波尔蒂芒赛道、德国纽伯格林赛道以及意大利伊莫拉赛道,三个分站赛事。

比赛制度:

F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。

第7站比利时8月28-30日;第8站意大利(蒙扎)9月4-6日。

第9站意大利(穆杰罗);9月11-13日第10站俄罗斯(索契)9月25-27日。

第11站德国(纽博格林);10月9-11日第12站葡萄牙(阿尔加夫)10月23-25日。

第13站意大利(伊莫拉);10月31日-11月1日第14站;土耳其(伊斯坦布尔)11月13-15。

第15站巴林R111月27-29日;第16站巴林R212月4-6日;第17站阿布扎比12月11-13日。

扩展资料:

2020赛季中国大奖赛原定于2020年4月19日举行,但因当时的疫情影响,中国、澳大利亚、越南、摩纳哥、阿塞拜疆、加纳、日本、法国、美国、墨西哥、巴西的比赛被推迟。8月25日,F1官方宣布中国大奖赛不会举行,并为购票观众开通了退票通道。

对此,F1主席兼CEO切斯凯里表示:“本赛季F1中国大奖赛无法正常举办,这对我们以及广大车迷来说都是非常遗憾的。每一年中国站都会出现盛况,同时中国车迷们也向我们展示了极大的热情,期待下赛季上海见。