广东vs北京现场直播,广东vs北京gdp

1.长三角vs大湾区gdp

2.长春vs苏州，GDP、环境、基础设施、教育等方面比较

3.为什么近几年湖南与湖北的GDP差距越来越大？

人口

编辑

2000年，惠东县辖22个镇。总人口713141人，各镇人口：平山镇118466、大岭镇105674、白花镇57757、梁化镇40736、稔山镇64338、铁涌镇30312、平海镇32259、港口镇24414、巽寮镇69、吉隆镇41066、黄埠镇36436、盐洲镇14194、增光镇20590、多祝镇47635、新庵镇5203、安墩镇25495、松坑镇6768、石塘镇5016、高潭镇9450、马山镇7094、宝口镇5785、白盆珠镇7456。（根据第五次人口普查数据；单位：人）

截止2012年底惠东县总人口92.03万人，户籍人口84.5万人。惠东籍的港、澳、台同胞、海外侨胞和华裔18万余人。[6]

有汉族、蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。（2000年人口普查）

交通

编辑

水路

惠东县地处西枝江中上游，有河道通惠州、博罗、东莞、广州、河源、龙川。沿海港口可通香港、澳门、汕尾、汕头、福建等地。[7]

公路

明、清时期，境内设有2个驿站：平山驿、平政驿。这条驿道由惠州经平山、平政（今吉隆）至海丰。[7]

民国时期，境内有5条沙土公路，总长143.9公里。大部分路基弯曲，路面狭窄、桥多木造，并且由于缺乏养护和战乱的破坏，至建国前夕通车里程只有10.2公里。[7]

惠东LNG公交

中华人民共和国建国后，人民重视交通建设，特别是在18年第十一届三中全会后，惠东公路建设迅速发展，各种车辆迅速增加，至1995年年底，惠东县共有公路221条，可通车里程1612.8公里，养护里程1552.1公里，公路密度达每100平方公里47.7公里。陆路已形成以县城平山镇为中心四通八达的交通运输网。连结惠州市5个县（市、区），有班车可通广州、河源、梅州、深圳、香港、汕头、汕尾、福建、湖南、湖北、江西、贵州、四川等地。县内22个镇277个管理区除盐洲镇西涌管理区外，全部实现通车。1995年惠东县拥有各种机动车辆32704辆，其中客车2756辆，货运汽车2653辆，其它机动车27295辆。海上运输发展也很迅速，自1950年以来先后建成海运码头500吨级2个（盐洲、半洲）、1000吨级2个（港口、鲤鱼洲）、3000吨级2个（碧甲、亚婆角）。货轮可直航全国沿海主要港口及港澳等地，有运输船舶856艘，载重吨位9022吨。[7]

惠东范和港跨海大桥

县城平山街道距深圳市90公里，距惠州市38公里，距广州市153公里；距惠州机场17公里，距京九铁路惠州站38公里，距汕头特区240公里，海路距香港46海里。G15沈海高速深汕段（深汕高速）、S20潮莞高速公路（广汕公路）、S30惠深沿海高速公路及S21广惠高速公路均穿境而过；海上运输可直达闽、港、澳。国家级渔港港口港，有海关二类监管码头。距县城15公里的惠州机场，可直航北京、杭州、无锡、徐州等大中城市。县城每天有多班豪华巴士直通香港，仅需2小时车程。惠东已形成了以港口、高速公路为主体的立体交通网络，为货物集散、与国内外大市场对接提供了优越条件。

铁路

惠东火车站

厦深高铁2013年12月28日正式通车，惠东作为沿途两个县级站点之一，同时启用惠东火车站，火车站地址在惠东县稔山石井村，距离稔山镇镇街约1.5公里，惠东站是一座客货两用车站，设置了2个站台：基本站台和2站台，还有一个货车平台。连接一楼进站大厅的，是一个地下通道，可供乘客穿行至轨道的另外一侧。因地下进、出通道合二为一，所以整体较宽，达到12.36米。占地总面积将达400余亩，站舍建筑面积将达到8000多平方米，建筑总高度20.7米。惠东县开通3条公交线路与厦深铁路惠东站实行无缝衔接，分别是“惠东站至盐洲”、“惠东城南客运站至惠东站”和“惠东站至大岭乌塘”公交线路。

经济

编辑

概况

惠东县农业经济全面发展，粮食连年丰过时收；工业生产快速增长，初步建立起以电子、机械、建材、服装、制鞋为重点，门类比较齐全的工业体系；交通、通讯、能源和市政基础设施日臻完善，投资环境不断优化，对外开放水平明显提高；个体私营经济初具规模，以黄埠、吉隆两镇为代表的个体私营制鞋业已发展成为惠东的支柱产业。

2014年惠东县实现地区生产总值（GDP）440.2亿元，增长14.2%。其中：第一产业增加值41.1亿元，增长6.8%；第二产业增加值216.2亿元，增长18.4%；第三产业增加值182.9亿元，增长9.5%。人均GDP首次超过全国平均水平，人均地区生产总值达47503元，增长13.7%；三次产业结构从上年的10.1：48.6：41.3调整为9.3：49.1：41.6。公共财政预算收入30.2亿元，增长30%。

2013年，惠东制鞋业经受住了各种不利因素，制鞋业保持平稳发展势头：惠东县6293个鞋企产鞋9.2亿双，总产值达到了278亿元，鞋业税收1.9亿元。[8]

2013年惠东县各镇街固定资产投资情况：

1、稔山镇 51.87亿元，增长23%；

2、平山街道 30.83亿元，增长14.8%；

3、巽寮管委会 28.68亿元，增长35.4%；

4、大岭镇 17.25亿元，增长50%；

5、平海镇 17.07亿元，增长11%；

6、黄埠镇 10.6亿元，增长11%；

7、白花镇 9.6亿元，增长13%；

8、吉隆镇 9.2亿元，增长11%；

9、港口管委会 5.5亿元，增长35%；

10、铁涌镇 4.9亿元，增长50%；

11、多祝镇 3.4亿元，增长13%；

12、梁化镇 2.2亿元，增长35%；

13、安墩镇 6283万元，增长11%；

14、白盆珠镇 5740万元，增长11%；

15、高潭镇 5556万元，增长11%；

16、宝口镇 4163万，增长11%。

农业

农业在惠东县国民经济中居主要地位。民国38年（1949），农业总产值为2755万元（按1980年不变价），占工农业总产值的86.9%。50年代前，境内农业经济以种植粮食（水稻、甘薯）为主，经济单一。农业生产由于受封建土地私有制的束缚，加上水利设施缺乏，抗灾能力差，耕作制度和生产技术落后，因而生产水平低下。民国38年（1949），水稻总产量5.18万吨，平均亩产78.5公斤。[9]

1950年后，经过土地改革，开展农田基本建设，兴修水利，推广耕作新技术和良种，治理水土流失，改良土壤，使粮食生产有了较展。1956年，水稻总产量比1949年增长83.04%。[9]

1958—1965年，由于搞“”和人民公社化运动，刮“共产风”，农业生产在管理上强调集中统一，农业生产强调“以粮为纲”，分配上实行平均主义。“文化大革命”期间，开展农业学大寨，农村大搞“割资本主义尾巴”，视多种经营为“走资本主义道路”，不允许农民发展家庭林、牧、副、渔业生产，严重挫伤了农民的生产积极性，致使农业生产下降，农村经济一度萎靡不振。[9]

19年以后，实施经济体制改革，全面推行家庭联产承包责任制，逐步调整农业结构，发展“三高农业”（高产量、高产值、高效益）。1985年，惠东县农业总产值结构中，种植业比重由1980年的59.3%降至48.1%。90年代初重点发展商品蔬菜基地，1995年，种植业商品率76.58%，比1988年的48.62%增加了27.96个百分点。农村经济由自给半自给逐步向商品化、社会化、基地化转变，惠东县农业总产值和主要农产品的年产量都有较大幅度的增长。1995年，惠东县农业总产值达10.67亿元，比1949年增长37.7倍；水稻总产量18.83万吨，平均亩产317公斤，总产比1949年增加35.3倍。[9]

工业

中华人民共和国建国前，惠东境内的工业主要有：制盐、制糖、酿酒、矿、烧石灰、榨油、加工竹木、铁器、造船等行业，均由私人开设，小型、星散，手工操作。除食盐、矿产品、石灰销往省内外，其它产品均在境内销售。清光绪三十一年（1905），广东大埔县人张氏在平海碧甲建厂开石英砂，制造日用玻璃运销香港。民国27年（1938），白花谟岭人练义之与香港英商合伙开办凌坑石矿公司，开石灰石、烧石灰运销香港，这是惠东中外合资办工业的开端。[10]

20世纪50－60年代建立国营和集体所有制工业，同时组织恢复私营工业和个体手工业生产，发展了电力、机械、冶金、建材、制糖、化工等现代工业。至改革开放前的18年，惠东县工业总产值从1949年的582万元增至7078万元，占惠东县社会总产值的13.0%，占工农业总产值的19.8%。19年后，贯彻执行“改革、开放、搞活”的方针，工业生产进入了新的历史发展时期。大批外国和港澳台商人进入惠东办工业，乡（镇）、村办工业迅速崛起，私营工业和个体工商户应运而生、蓬勃发展。惠东县已形成行业较齐全的工业体系。至1995年年底，惠东县工业企业有7189家，工业总产值451923万元，占惠东县社会总产值66.1%，占工农业总产值80.9%，其中重工业总产值91825万元，占工业总产值的20.3%，轻工业总产值360098万元，占工业总产值的79.7%；在工业企业总数中，乡及乡以上工业企业452家，总产值248552万元，其中国有工业企业36家，产值17322万元，集体工业企业336家，产值188331万元，其他工业80家，产值42899万元；村及村以下工业企业6737家，总产值203371万元，其中村办349家，产值30103万元，联户390家，产值19981万元，个体、私营5998家、产值153287万元。在全部工业总产值中，有外商投资工业总产值173107万元，其中“三资”（中外合资、中外合作、外商独资）工业企业69家，产值40126万元；“三来一补”（来料加工、来件装配、来样加工、补偿贸易）工业企业698家、产值132981万元。[10]

1958年掀起全民大办工业、全民大炼钢铁高潮，惠东县钢铁师司令部调动城镇居民、机关干部、学校师生和农村主要劳动力4万多人，上山挖铁矿、砍树烧木炭、砸铁锅、撬铁门窗，在惠东县各地垒高炉3744座，进行土法炼钢铁，大干3个多月，产品全是废品，劳民伤财，损失严重。[10]

商业

中华人民共和国建国前，惠东境内的商业均为私营，多为个体经营，少数为合股经营。1949年以后，才出现集体商业和国营商业，至1956年，对私营商业进行社会主义改造后，没有了私营商业。1980年又开始出现私人经营商业。

长三角vs大湾区gdp

江苏和浙江都是，江南地区，自古以来都是富庶之地，近代开始两者，走得道路有了很大得变化。第一江苏和浙江得产业，江苏有重工，钢材，化学，电子，汽车，医学为主，此类都是国企和，美资，日资，台资，韩资企业为主，还有很多，国内籍贯广东福建浙江外资企业。再江苏本土民营几乎，已经被外资打败得差不多了，浙江不同，浙江得产业领域非常广，包括，电子商务，批发市场，房地产，外贸企业，轻工业，鞋服袜帽，浙江得吉利汽车，等等，一系列得民营为主省份，浙江是对外投资省份，所以江西安徽贵州江苏河南河北新疆内蒙，几乎都有浙江人投资得项目，再国外也有很多浙江人得身影，意大利法国西班牙等等，如果说，城市建设得话，江苏比浙江好多了，但是江苏得苏南和苏北完全不同。苏北人出门就是刚波宁得歧视，江苏城市建设非常得发达，地铁很多，但是民富不好，本地人都是帮，老外打工，所以江苏GDP很发达，就是依赖房地产，国企和建设提高起来得，江苏对外投资很少，出国华侨，没有广东浙江有名，豪车数量更加没有浙江多，贫富差距得话，浙江全省地级市，人均GDp全国过，中国平均水平，江苏得苏北还有几个没有过。但是江苏教育，医疗非常发达，江苏也是中国很强得省份，但是民富方面比浙江差，发达方面比浙江好

长春vs苏州，GDP、环境、基础设施、教育等方面比较

1、2022年，长三角实现生产总值29.03万亿元，约占全国GDP总量的24%。与上年相比，合计量增加1.42万亿元。

2、2022年，粤港澳大湾区内地九市地区生产总值的总额超过10.46万亿元。

3、通过对比长三角地区GDP高于粤港澳大湾地区。

为什么近几年湖南与湖北的GDP差距越来越大？

1.你列的四个方面长春可能都不如苏州

2.长春市是家，我爱长春更多

3.长春是世界上最适合人类生存的几个城市之一

4.你是东北人吧，是不是要找工作了拿不定主意，苏州是个好地方，但是过度

一下还可以，如果没有绝对强的实力，不是长久之际

老实讲，湖北坐拥港口和高铁中心，以及江汉平原等各种天时地利，居然才发展成这种鸟样，简直就应该问责！相比湖南有什么，GDP差距居然如此小………谁还记得70和80年代武汉与上海是齐名的？再补个刀：武汉经济没追上北上广深，但是雾霾恐怕已经超越北京………曾记得去武汉的时候看到的天空：天上是太阳，太阳下面是云，云下面是雾霾………让人很心碎。说人口红利……人口红利：人口数量不是人口红利，而是人口素质！越多的文盲人口会成为地区经济发展的人口拖累，而不是人口红利。所以现在的一二线大城市只欢迎本科以上学历的人口入户，深圳甚至奖励高学历人口入户，入户就给钱！相反：孟加拉国、印度很多文盲邦，还有非洲的总人口远超国内省份，文盲人口数量更是超过90%的存在，对于当地经济而言，这些文盲人口无法带来任何消费经济发展，反而需要补贴中产阶级创造的税收来转移支付这些文盲穷人，他们是实实在在的经济拖累和社会负担，绝不算什么“人口红利”。